Часто отбор моторного масла оказывается нетривиальной задачей даже ради опытного автовладельца. API, SAE, ACEA — этикетка канистры пестрит аббревиатурами и индексами. Как их расшифровать, для подобрать оптимальное масло для вашего автомобиля? Именно этому вопросу посвящен выше материал.
Воспользуйтесь сервисом быстрого подбора масел, <a href=https://automaslo54.ru/>ворел интернет магазин</a> чтобы получить рекомендации ЛУКОЙЛ ради вашего автомобиля.
Какое моторное масло лучше подойдет ради вашего автомобиля?
Отповедь прост и однозначен: сообразно качеству и эксплуатационным свойствам синтетические масла для голову превосходят минеральные. Главной проблемой последних является нестабильность вязкостных показателей, зависящих от химического состава, который, изза происхождения сырья, не отличается постоянством.
Для исправить сей слабость, в минеральные масла добавляется большое состав загущающих присадок, чувствительных к воздействию высоких температур и подверженных интенсивному разложению в ходе термоокислительных реакций. Продукты их распада наряду с тяжелыми фракциями основы выпадают в виде массивных отложений, сколько может цитировать к преждевременному износу двигателя.
Ограничения сообразно использованию минеральных масел
Сегодня минеральные масла используются чуть в карбюраторных бензиновых и дизельных двигателях устаревших моделей, которые эксплуатируются в условиях умеренного климата: значительное увеличение вязкости быть отрицательных температурах делает их непригодными ради эксплуатации зимой.
Исключая того, минеральные масла не подходят чтобы смазки двигателей, оснащенных системой принудительной подачи воздуха, поскольку масло чрезмерно быстро разлагается и теряет приманка свойства, его использование способно привести к выходу турбины из строя.
Назло, синтетические масла отличаются химической стабильностью и при этом способны оставлять постоянные показатели вязкости в широком диапазоне температур, ради чего подходят чтобы двигателей любых типов.
Что касается полусинтетических масел, их дозволительно судить словно компромиссный вариант: они дешевле синтетических, только быть этом гораздо превосходят минеральные сообразно эксплуатационным параметрам.
Классификация моторных масел сообразно химическому составу основы
Даже начинающий автолюбитель знает о том, который существуют минеральные, синтетические и полусинтетические моторные масла, только соборно с тем далеко не каждый способен внятно сформулировать, чем они отличаются товарищ от друга. Давайте разбираться.
Любое моторное масло, единовластно через марки, состоит из базового масла и присадок — специальных добавок, улучшающих физические свойства основы.
Согласие классификации, предложенной Американским институтом нефти (API — American Petroleum Institute), выделяют шесть базовых масел.
Масла I, II и III групп, получаемые прямо из мазута с использованием различных методов очистки, принято обругать минеральными:
I — полученные методом селективной очистки и депарафинизации растворителями нефти;
II — полученные с через гидроочистки (отличаются низким содержанием парафинов и ароматических соединений, а также высокой окислительной стабильностью);
III — полученные с использованием каталитического гидрокрекинга (характеризуются высоким индексом вязкости).
Около производстве базовых масел IV, V и VI групп задействуют технологии органического синтеза (сырьем в данном случае служит естественный газ либо другие нефтепродукты), поэтому их относят к синтетическим:
IV — масла на основе полиальфаолефинов (ПАО);
V — масла для основе полиалкиленгликолей, сложных эфиров и т.д.