Зачастую подбор моторного масла оказывается нетривиальной задачей даже ради опытного автовладельца. API, SAE, ACEA — этикетка канистры пестрит аббревиатурами и индексами. Как их расшифровать, воеже подобрать оптимальное масло для вашего автомобиля? Именно этому вопросу посвящен наш материал.
Воспользуйтесь сервисом быстрого подбора масел, <a href=https://automaslo54.ru/>бородок цена</a> чтобы получить рекомендации ЛУКОЙЛ чтобы вашего автомобиля.
Какое моторное масло лучше подойдет ради вашего автомобиля?
Отповедь прост и однозначен: сообразно качеству и эксплуатационным свойствам синтетические масла на голову превосходят минеральные. Главной проблемой последних является нестабильность вязкостных показателей, зависящих от химического состава, что, ввиду происхождения сырья, не отличается постоянством.
Воеже исправить этот недостаток, в минеральные масла добавляется большое величина загущающих присадок, чувствительных к воздействию высоких температур и подверженных интенсивному разложению в ходе термоокислительных реакций. Продукты их распада наряду с тяжелыми фракциями основы выпадают в виде массивных отложений, который может приводить к преждевременному износу двигателя.
Ограничения по использованию минеральных масел
Сегодня минеральные масла используются только в карбюраторных бензиновых и дизельных двигателях устаревших моделей, которые эксплуатируются в условиях умеренного климата: значительное накопление вязкости при отрицательных температурах делает их непригодными чтобы эксплуатации зимой.
Исключая того, минеральные масла не подходят чтобы смазки двигателей, оснащенных системой принудительной подачи воздуха, поскольку масло чрезвычайно рысью разлагается и теряет свои свойства, его использование способно привести к выходу турбины из строя.
Против, синтетические масла отличаются химической стабильностью и присутствие этом способны сохранять постоянные показатели вязкости в широком диапазоне температур, ради чего подходят для двигателей любых типов.
Что касается полусинтетических масел, их позволительно смотреть только компромиссный видоизменение: они дешевле синтетических, однако быть этом гораздо превосходят минеральные по эксплуатационным параметрам.
Классификация моторных масел по химическому составу основы
Даже начинающий автолюбитель знает о книга, который существуют минеральные, синтетические и полусинтетические моторные масла, но купно с тем вдали не круг способен внятно сформулировать, чем они отличаются друг от друга. Давайте разбираться.
Любое моторное масло, независимо от марки, состоит из базового масла и присадок — специальных добавок, улучшающих физические свойства основы.
Согласно классификации, предложенной Американским институтом нефти (API — American Petroleum Society), выделяют шесть базовых масел.
Масла I, II и III групп, получаемые сам из мазута с использованием различных методов очистки, принято именовать минеральными:
I — полученные методом селективной очистки и депарафинизации растворителями нефти;
II — полученные с помощью гидроочистки (отличаются низким содержанием парафинов и ароматических соединений, а также высокой окислительной стабильностью);
III — полученные с использованием каталитического гидрокрекинга (характеризуются высоким индексом вязкости).
При производстве базовых масел IV, V и VI групп задействуют технологии органического синтеза (сырьем в данном случае служит естественный газ иначе другие нефтепродукты), поэтому их относят к синтетическим:
IV — масла на основе полиальфаолефинов (ПАО);
V — масла на основе полиалкиленгликолей, сложных эфиров и т.д.